Aditivy přizpůsobí naftu požadavkům
moderních motorů. Aditivy do motorové nafty jsou chemické látky
zlepšující její vlastnosti. Aditivy dnes používají i samotné
rafinérie. Nafta jako čistý produkt frakční destilace ropy je
dnes vinou ekologických tlaků například velmi suchá, takže již
v rafinérii tak do ní přidávají přísady zlepšující
mazivost. Dále se takto již při výrobě aditivy zlepšuje
cetanové číslo, či filtrovatelnost v zimním období. Rafinérie
však do nafty přidává jen tolik aditivů, aby splnila normu ČSN
EN 590. Problémem je, že třeba požadavek na mazivost v této
normě vychází z roku 1997, kdy ještě neexistovala moderní
vysokotlaká vstřikovací zařízení Common Rail a pumpa tryska.
Dle testu vykonaného Ústavem paliv a
maziv, a.s., na objednávku odborného magazínu AutoDiesel zmíněnou
mazivost nafty zlepšil pouze jediný, a to Super Diesel Aditiv od
firmy VIF. Laboratoře testovaly šest vzorků motorové nafty.
O kvalitě těchto aditiv svědčí i rozdělení výrobku na letní a zimní. V zimě je pro uživatele důležité především, aby nedošlo k ucpání palivového filtru vysráženým parafínem a ztrátě mobility vozidla. Za tímto účelem obsahují zimní aditivy hodně depresantů. V letním období však není důvod lít do nádrže depresant, jimi uvolněný objem přípravku pak může být nahrazen látkami zlepšujícími cetanové číslo nebo čistící vlastnosti.
Sdílejte tento článek s přáteli na těchto sítích:
